Fabricant de chaîne d’ancre en gros

La chaîne d’ancre d’un navire joue un rôle essentiel pour assurer la stabilité et la sécurité du navire au repos. Une chaîne d’ancre fiable fournit la force et le soutien nécessaires pour résister aux forces exercées par le vent, les vagues et les courants. Il agit comme un lien vital entre le navire et l’ancre, transmettant la puissance de tenue de l’ancre pour maintenir le navire en sécurité.

Pour garantir la fiabilité de la chaîne d’ancre, elle doit être construite en acier de haute qualité et conçue pour résister à l’environnement marin difficile. La taille et le poids de la chaîne sont déterminés en fonction de la taille et des exigences du navire, les navires plus grands nécessitant généralement des chaînes plus épaisses et plus lourdes. Un entretien et des inspections réguliers sont essentiels pour identifier tout signe d’usure, de corrosion ou de dommage qui pourrait compromettre l’intégrité de la chaîne. En privilégiant la fiabilité de la chaîne d’ancre, les navires peuvent mouiller en toute confiance et maintenir leur position même dans des conditions difficiles.

Le Chaîne d’ancre Se compose de nombreux maillons de chaîne, et la taille est exprimée en diamètre de chaîne (mm). Selon qu’il y a ou non une entretoise au milieu du plateau, il est divisé en chaîne d’ancre clouée et chaîne d’ancre clouée. Les chaînes d’ancre peuvent être fabriquées par forgeage, moulage et soudage.

La chaîne d’ancre marine est composée de plusieurs « sections » (manilles), chaque section mesure de 25,0 à 27,5 mètres de long, et les sections sont reliées par des maillons de chaîne ou des manilles. Une fois l’ancre levée, la chaîne est stockée dans le coffre à chaîne à l’avant. Les spécifications de la chaîne d’ancre sont déterminées selon la norme de construction du navire.

Chaînes d’ancre sont stockés dans un coffre à chaîne situé profondément dans la coque du navire. Il s’agit d’enceintes ventilées qui sont utilisées pour stocker l’ancre lorsqu’elle n’est pas utilisée et pour abriter la longueur restante de la chaîne d’ancre pendant qu’elle est déployée. Les ingénieurs et le personnel peuvent y accéder pour des vérifications de routine ou une maintenance à long terme.

Généralement, le plancher du coffre à chaîne est renforcé, de sorte qu’il peut supporter le poids supplémentaire du chevauchage métallique. Pour sortir la chaîne de la soute, une série de moteurs et d’engrenages robustes sont installés sur le pont par paires.

L’ancre joue un rôle majeur dans les opérations offshore d’un navire. Cependant, il ne peut fonctionner que tant qu’il reste attaché à la structure flottante.

Compte tenu de l’énorme force appliquée à la liaison entre l’ancre et le navire dans des conditions d’accostage ou d’ancrage de routine, les méthodes conventionnelles de sécurisation de l’ancre finiront par échouer sous le stress important.

Le Chaîne d’ancre fait référence au composant qui fixe l’ancre au bateau ou à la structure et est généralement appelé l’ancre (ou câble d’ancre). Il est supérieur aux méthodes conventionnelles en termes de résistance et de charge.